Druhý díl: Dynamické plánování v éře autonomních vozidel
Další z logistických revolucí bude rozvoj dronů a pozemních doručovacích robotů pro poslední míli. V husté městské zástavbě se už několik let experimentuje s drony, které doručují zásilky, nebo s automatickými vozítky třeba pro rozvoz jídla. Startupy jako Zipline (dronové doručování) nebo Nuro (autonomní vozítka) už dnes pracují na optimalizaci tras těchto zbrusu nových prostředků.
Do roku 2030 má globální trh autonomního doručování poslední míle narůst z jednotek miliard na cca 90 miliard USD. Jinými slovy, robotické doručování se stane komerčně významným. Plánovací systémy začnou řešit ještě originálnější úlohy, jako ze které dodávky vypustit dron v lokalitě bez parkování, jak naplánovat okruh robotického kurýra po chodnících nebo jak kombinovat trasu auta a dronu pro maximální rychlost doručení.
Tento multimodální přístup bude velkou výzvou, ale i konkurenční výhodou pro firmy, které jej zvládnou.
Starší generaci mohou předchozí řádky připomenout čítankové sny sovětských inženýrů, ze kterých nakonec nezbylo nic. Nebude to stejné? Není AI další bublinou, kterou táhne egománie a marketing víc než reálné možnosti a přínosy? A jak do AI revoluce promluví snaha či ignorace států chránit osobní data a pracovní trh?
To samozřejmě nevíme. Trend je ale rozjetý a vsadit si na jeho odumření může být poslední sázkou vašeho podnikání.
Že logistiku čekají bouřlivé roky, je jisté i bez znalosti vývoje umělé inteligence. Umělá inteligence, automatizace a digitalizace mění způsob, jakým se plánuje a realizuje přeprava, doslova před očima. Pokud se prediktivní algoritmy, autonomní vozidla a propojené logistické sítě prosadí, prostor pro telefon, tužku a blok zanikne v okamžiku, kdy odepíšete poslední auto startované na klíček.
Možná se však načrtnutým trendům postaví do cesty jedna méně viditelná překážka. Už dnes mají dopravci výkonné programy a spoustu cenných dat. Přesto je využívají jen málo nebo nešikovně. Nebude přínos mnohem výkonnějších, ale i sofistikovaněšjích nástrojů brzdit neochota učit se novým věcem?
Možná průlom nepřijde v příštích deseti letech, ale až v okamžiku, kdy si AI stáhne data rovnou z vozidel, ve kterých už nebude nikdo sedět, a zpracuje perfektní plány, které už nebudete muset kontrolovat. To pak napíšeme článek o tom, čím se živí bývalí dispečeři a kde lidé na nákup dronem vůbec berou peníze.
Tak či onak, logistika za deset let bude jiná. Mnohem pružnější, výkonnější a ještě více závislá na datech a automatizaci. Jedno se ale nezmění. Optimalizace tras zůstane klíčovým nástrojem dopravy, ať už bude adresáty obsluhovat Jarda, dron, anebo robotické vozítko.
